Amb el ràpid avenç de la tecnologia, la indústria de l'automòbil està entrant en un període de transformació important. A mesura que les demandes dels consumidors d'espai interior segueixen augmentant, la comoditat, la seguretat i el rendiment d'alta-qualitat dels interiors d'automòbils estan rebent una atenció important. Els productes de plàstic per a l'interior d'automòbils inclouen principalment panells d'instruments, seients, capçals, panells de portes, consoles centrals, recolzabraços, catifes, revestiments del maleter, revestiments del capó del motor i diverses estores de feltre per a l'absorció del so i la reducció del soroll. A continuació es presenten diversos productes de plàstic d'interior d'automòbils representatius i els materials utilitzats per fer-los.
●Taulers d'instruments
Actualment, els quadres d'instruments d'automoció es poden classificar en rígids i flexibles. Els panells d'instruments rígids s'utilitzen normalment en camions lleugers i petits i es modelen per injecció en un sol pas. Aquests panells són grans i sense revestir, i requereixen una qualitat superficial extremadament alta, una alta-resistència a la temperatura i una rigidesa. Els materials disponibles inclouen resines modificades, PPO, ABS i PP farcit.
Els panells d'instruments flexibles consisteixen en un revestiment de superfície, un marc i un material d'amortiment. Les berlines-finals generals, com ara la FAW Jetta i la Xangai Santana, utilitzen capes de panell d'instruments formades al buit-de xapa de PVC/ABS; Els sedans de gamma mitjana i-alta-, com ara el FAW Audi i el Hongqi, utilitzen pells de panell d'instruments modelades de PVC en pols-.
Per facilitar el reciclatge, s'estan desenvolupant quadres d'instruments construïts amb pells de poliolefina termoplàstica (TPO), marcs de polipropilè modificat i escuma de polipropilè. A més, amb la introducció de les coixins d'aire, els quadres d'instruments-taulats suaus han perdut els seus avantatges de seguretat. Per tant, sempre que es mantingui la qualitat de l'aspecte, un quadre d'instruments rígid i de baix cost-és totalment factible.
●Seients
Actualment, l'amortiment del seient està fet principalment d'escuma de poliuretà suau i molt resistent, amb marcs metàl·lics. A l'estranger, s'estan desenvolupant tots els-seients de plàstic que, a més de l'amortiment, també utilitzen fibra de vidre llarga-polipropilè reforçat amb un 30% de fibra de vidre-PA6 reforçat per als marcs dels seients, reduint el pes en més d'un 40% i el cost aproximadament un 15%.
●Panels interiors de la porta
L'estructura del panell interior de la porta és similar a la del quadre d'instruments, que consta d'un marc, escuma i pell. Els panells interiors de les portes solen estar fets de taulers durs o làmines de plàstic en pols de fusta de PP i després es laminen o es combinen amb un revestiment de poliuretà i pel·lícula de PVC o teixit no-. També es pot utilitzar PP o ABS modificat per crear el marc del panell interior de la porta, que després es combina amb materials suaus per crear un panell interior de la porta únic.
Per exemple, als sedans Red Flag i Audi, el marc del panell interior de la porta està modelat per injecció-a partir d'ABS i una pell de polièster de punt folrada amb escuma de PU es forma al buit-al marc per crear una sola peça. A més, alguns camions fins i tot utilitzen panells interiors de portes amb una capa de pell artificial de PVC aplicada directament sobre ells.
●Sostres
Els sostres són un producte laminat compost amb les combinacions de materials més diverses entre els components interiors del vehicle. A més de la seva funció decorativa principal, també proporcionen diverses funcions especials, com ara l'aïllament tèrmic, l'aïllament acústic i l'absorció acústica. Els tipus de cobertes es poden classificar en formats (sostres formats assegurats mitjançant unió d'incrustacions), adhesius-adhesius (els coixinets d'escuma amb una coberta s'uneixen directament a l'interior del sostre del vehicle) i els sostres suspesos. Els sostres formats representen més del 70% de tots els tipus de cobertes, amb els-sostres adhesius que s'utilitzen sovint per a cabines de camions i furgonetes.
La coberta formada consta d'un material base i una coberta. El material base requereix lleugeresa, alta rigidesa, estabilitat dimensional i facilitat de conformació. Per tant, s'utilitzen habitualment làmines d'escuma de PU termoplàstica, làmines d'escuma de PP, fibra de vidre, paper ondulat, cinta de plàstic de bresca i altres materials. El material de la coberta pot ser tela, tela no-teixida o PVC. Al meu país, els sostres dels cotxes de passatgers solen ser laminats amb làmines d'escuma de PU termoplàstica, fibra de vidre i teixit de polièster no-.
●Catifes
Els materials de la catifa han de ser nítids, insonoritzats i còmodes, evitant l'arrugues i la caiguda. Per tant, s'utilitza habitualment el feltre perforat-a base de goma-de fibra sintètica-o l'escuma de PVC baixa-.
●Altres
Les cobertes de pilars de les portes, guanters, tremuges, carcasses d'aire condicionat, diversos conductes i reixes d'aire estan fets principalment d'ABS i plàstics de poliolefina.