Els components interiors de plàstic lleugers, ignífugs-resistents al desgast-i fàcilment modelable han substituït àmpliament els materials tradicionals de metall i fusta, convertint-se en els materials interiors bàsics d'autobusos comercials, RV, camions de bombers i vehicles d'enginyeria. Els diferents models de vehicles seleccionen materials plàstics modificats en funció dels escenaris d'ús, els estàndards de seguretat i els requisits funcionals per aconseguir un equilibri entre practicitat, seguretat i economia.
Els autobusos comercials tenen l'ús més estès de components interiors de plàstic, amb la lleugeresa i la durabilitat com a requisits bàsics. Actualment, les estructures interiors dels autobusos que no suporten-càrrega-tenen una taxa de plastificació molt alta, principalment utilitzant aliatges de PP, ABS i PVC modificats per cobrir components com ara taulers de comandament, panells de portes, carcassa de seients, panells de l'habitacle i portaequipatges. Aquests materials tenen resistència als raigs UV, propietats antiestàtiques i resistència al desgast, resisteixen el contacte freqüent dels passatgers i l'envelliment de l'exposició al sol a llarg termini-, alhora que compleixen els estrictes estàndards de retard de flama i reducció de soroll als autobusos. Això redueix eficaçment el pes total del vehicle, el consum d'energia i els costos de manteniment.
Els components interiors de plàstic de RV posen l'accent en la comoditat, l'estètica, la resistència a la humitat i el respecte al medi ambient, fent-los adequats per a escenaris de viatge i vida. Les làmines compostes de PMMA/ABS i els plàstics lleugers modificats s'utilitzen principalment en panells de paret interiors, sostres, panells d'armaris, components de bany i consoles centrals. En comparació amb les làmines tradicionals, els materials d'interior de plàstic són resistents a la humitat-, a la corrosió- i menys propensos a la deformació. També ofereixen una textura de superfície llisa i es poden personalitzar amb diversos patrons i colors per satisfer les necessitats de decoració personalitzada dels vehicles recreatius. La seva naturalesa lleugera redueix la càrrega de la RV durant la conducció, i els materials inodors i respectuosos amb el medi ambient garanteixen un ambient de vida còmode a l'interior.
Els materials interiors dels camions de bombers prioritzen la seguretat i la resistència a la flama, amb estàndards de rendiment estrictes. Els components interiors bàsics de la cabina utilitzen ABS ignífug-, polipropilè reforçat i altres plàstics especials, adequats per a escenaris d'alta-temperatura i operacions d'emergència. Els materials tenen una alta resistència a la flama, resistència a l'impacte i resistència a la corrosió química, resistint la radiació d'alta-temperatura i la corrosió àcida/àlcali en escenes d'incendi. També presenten una forta estabilitat dimensional, mantenint la integritat de l'estructura interior durant un llarg període, garantint la seguretat del personal de rescat.
Els interiors dels vehicles d'enginyeria se centren en la resistència al desgast, la durabilitat, la resistència als cops i la resistència a la intempèrie, adequats per a entorns operatius durs. El tauler de comandament, el tauler de control, els panells de guarnició de les portes, el capçal i altres components estan fets majoritàriament de PP modificat d'alta resistència i plàstics reforçats amb fibra de vidre, que són resistents a cops-, resistents a la pressió- i no propensos a esquerdar-se, el que els fa adequats per a les complexes condicions de treball de les obres de construcció, com ara carreteres accidentades, pols i grans diferències de temperatura. Al mateix temps, el revestiment interior de plàstic és fàcil de netejar i resistent a l'envelliment, cosa que pot reduir significativament el desgast interior sota l'operació d'alta-freqüència dels vehicles d'enginyeria, millorant la durabilitat general i la rendibilitat-del vehicle.