L’interior de l’autobús és molt diferent de l’exterior, l’exterior reflecteix principalment l’efecte visual, és que altres persones puguin veure, mentre que l’entorn intern del cotxe està directament relacionat amb els sentiments físics i mentals del conductor i del passatger; És a dir, perquè l’exterior de l’autobús és que altres persones puguin veure, i la gent gaudeix realment és l’interior de l’autobús, l’interior posa l’accent en el sentit del tacte, la sensació, la comoditat i l’ornamental, etc. Per tant, en la majoria dels casos, el disseny de l’interior hauria de reflectir el principi orientat a l’ésser humà. Per a un disseny exterior de bus amb èxit, podem dir que és bonic, mentre que per a un disseny d’interiorisme d’autobús amb èxit, s’avalua com a molt còmode. Per tant, l’interiorisme del bus s’ha d’adaptar a les múltiples necessitats de les persones com a punt de partida, per assolir la comoditat de la conducció, la seguretat i la comoditat conduint i té l’ornamental.
Les parts interiors del bus inclouen el panell d’instruments, la protecció de la porta, el volant, els seients, el sostre, les estores del sòl, la llum del sol, la caixa d’emmagatzematge, el cendrer, etc., a més d’alguns equips auxiliars, com ara àudio, aire condicionat, comunicació, televisió, accessoris d’il·luminació, etc. Una varietat d’equips, funció, forma i estructura varien molt, com combinar -los orgànicament per formar un programa de disseny coordinat i un bonic unificat? Aquests són els dissenyadors a tenir en compte.
A continuació es mostra una introducció a les idees de disseny del tauler de bus.
El conjunt del panell d’instruments també s’anomena conjunt del panell d’instruments, és les parts interiors principals del bus, és de paret fina, de gran volum, hi ha molts forats quadrats, forats rodons, com els forats d’instrument i l’estructura té una forma molt complexa; El tauler d’instruments és la part centralitzada de tot el control i la pantalla del cotxe.
Actualment utilitzat pel tauler d’instruments segons el seu material es pot dividir en panells d’instruments durs i suaus; Segons la seva estructura es pot dividir en el tauler d’instruments global i la combinació de panells d’instruments; La combinació de panells d’instruments es pot dividir en la part superior i inferior dels panells d’instruments de tipus bloc, la part esquerra i dreta del bloc abraçant el tipus de panells d’instruments, la part esquerra, mitjana i dreta dels panells d’instruments de tipus bloc, el centre dels panells d’instruments, etc.
Els dispositius del panell d’instruments es divideixen generalment en dues parts segons les seves funcions: l’àrea de control de conducció i l’àrea de funció del passatger. L’àrea de control de conducció que és l’àrea d’instruments principal, fa referència al control del vehicle que condueix les àrees funcionals rellevants, generalment concentrades davant del volant, com ara mesuradors de conducció, interruptors de llum, interruptors de eixugaparabrises, etc .; L’àrea de funció del passatger que és l’àrea de subinstrument, fa referència al botó d’aire condicionat, control d’àudio, caixes d’emmagatzematge, etc., generalment concentrades al mig del tauler d’instruments i a la dreta.
En els autobusos moderns, la gran majoria dels interruptors de control són específics del conductor, de manera que el disseny del tauler d’instruments es basa primer en la visibilitat de la posició del conductor a l’instrument i la facilitat de funcionament de diversos controls; El disseny del tauler d’instruments se centra en el disseny de l’àrea operativa del conductor.
En termes d’efecte visual, el plafó d’instruments està situat a la part de la concentració visual interior, i la seva forma també té una forta atracció visual pel conductor i el passatger. A l’hora d’organitzar l’instrument, és necessari seleccionar i determinar la ubicació dels instruments, pantalles i parts de control de manipulació principal d’acord segons els estàndards rellevants, a més dels experiments d’ergonomia de l’espai estructural, que inclou el camp de visió, la mà i el rang de moviments, l’espai del colze, la interfície d’abast de la mà, la disposició de la zona de botons i molts altres aspectes. Al mateix temps, en el disseny, però també cal parar atenció a l’efecte reflectant de la superfície del panell d’instruments, no només per millorar la visibilitat de l’instrument, sinó també a través del mètode de reflexió difusa de la coberta del mesurador per reduir l’enlluernament, sinó també per evitar els punts alts del tauler d’instruments del parabrisa frontal a la superfície interior de la formació de la imatge reflectida, per no interferir amb la visió del conductor. La superfície del tauler d’instruments ha de ser un tractament mat o mat per obtenir una sensació de conducció còmoda i segura
A més, el panell d’instruments instal·lat a l’instrument i una varietat de dispositius són majoritàriament de diferents fabricants, el disseny ha d’assegurar -se que els diferents fabricants del color, la textura, la textura del dispositiu, però també presten atenció a la superfície de l’instrument, a la pantalla, a la pantalla, a les llums digitals, a les llums d’advertència i a les altres formes, colors i a efectes d’il·luminació coherents, en les primeres etapes del programa. Disseny local per preparar -se.
El Saló Auto de Xangai d’enguany, Xiamen Golden Brigade, Shanghai Shenlong, autobusos de Yutong i altres fabricants d’autobusos xinesos han adoptat casualment el tauler dels autobusos de Busman. Tenen el color del tauler de bus de bus, a més del gris, el gris de plata, el beix, el beix i fins i tot el negre pur, el vermell, el blau cel, etc.
Busman, com a fabricant de peces interiors d’autobús local establert a la Xina, després d’una sèrie de transformació tecnològica i actualització industrial, ha invertit molts diners en l’R + D i el disseny d’interiors d’autobús. Busman es defineix com un ajudant amigable en la indústria d’autobusos internacionals, amb un disseny independent i matèries primeres d’alt rendiment, per ajudar els clients estrangers de la indústria de fabricació d’autobusos per construir la seva marca d’autobusos.